Armada, kontrol perdagangan dan konsulat pedagang

Armada, kontrol perdagangan, dan konsulat pedagang adalah media yang digunakan oleh mahkota Spanyol untuk menjamin monopoli komersial dengan koloni dunia baru. Monopoli ini mencakup aliran barang dan logam mulia.

Dengan cara ini, kenikmatan eksklusif dari manfaat ekonomi dari aliran komersial harta benda Amerika mereka dipastikan. Berkat kontrol ini, mahkota Spanyol dapat dengan cepat mengambil alih wilayah Amerika. Salah satu rute perdagangan paling produktif didirikan dengan raja muda Spanyol baru.

Adegan pendaratan material dari Eropa

Perak dan emas Meksiko memungkinkan Spanyol untuk membangun hubungan komersial dengan Asia. Dengan demikian, sistem armada, kontrol perdagangan dan konsulat pedagang memungkinkan impor barang seperti sutra, gading, batu mulia, porselen, kayu halus, rempah -rempah dan lainnya.

Dari abad ke -16 hingga ke -18 tambang Spanyol di Meksiko dan Amerika Selatan menghasilkan 80 % perak di dunia dan 70 % emas. Kekayaan yang dihasilkan oleh perdagangan diperpanjang di seluruh Eropa; Yang membentuk ekonomi kerajaan Dunia Lama dan memperkuat pemukiman Eropa di Amerika.

[TOC]

Konteks umum

Kolonisasi Amerika terutama termotivasi oleh keinginan untuk menemukan emas dan perak. Logam ini digunakan untuk membuat koin. Di sisi lain, Spanyol tidak memiliki industri yang cukup untuk memenuhi permintaan domestiknya.

Itulah mengapa saya harus membeli banyak produk manufaktur dari kerajaan Eropa lainnya. Dengan demikian, koloni Spanyol di Dunia Baru adalah kunci dalam mata pencaharian ekonomi mereka.

Kontrol Komersial

Kemudian, Mahkota Spanyol menetapkan kontrol komersial untuk menghindari persaingan dalam bisnis. Menurut kontrol ini, para pemukim di Amerika hanya bisa berdagang dengan kapal pedagang Spanyol.

Selain itu, itu mengimplementasikan konsulat pedagang. Yang pertama berbasis di ibukota Spanyol baru. Akibatnya, monopoli komersial mahkota menjadi sangat menguntungkan.

Dapat melayani Anda: Charles Coulomb: Biografi, Kontribusi, Pekerjaan 

Namun, aliran emas dan perak antara Amerika dan Spanyol membangkitkan keserakahan bajak laut, privateers dan buccaneros. Kapal -kapal Spanyol mulai diserang dan beberapa pengiriman hilang. Ini mengakibatkan Spanyol mulai menggunakan armada yang dilindungi oleh kapal perang.

Armada melakukan satu atau dua perjalanan setahun. Praktik ini, seperti kontrol komersial dan konsul, tetap selama sebagian besar periode kolonial Amerika.

Pengoperasian Pedagang, Perdagangan dan Konsulat Armada

Armada

Untuk melindungi tuduhan mereka, Spanyol mengirim beberapa kapal perang nyata ke Karibia; Kapal -kapal itu mengawal ke rumah kapal Treasury. Konvoi kapal pedagang dan kapal perang disebut armada harta karun, yang secara berkala pengiriman per tahun.

Demikian juga, kapal -kapal mulai berevolusi: Galleon disempurnakan sebagai kapal standar di armada harta karun. Ini adalah kapal dengan kapasitas besar untuk mengangkut beban dan senjata dalam jumlah besar.

Manila Galeon

Selain itu, kapal kecil yang digunakan untuk komunikasi antara kapal armada dimasukkan. Mereka juga kapal pasokan umum yang menyertai armada untuk mengangkut makanan.

Sistem armada harta karun bekerja secara teratur di tahun 1560 -an. Mereka memiliki dua armada: Tierra Firme dan New Spanyol. Yang pertama membuat rute ke Amerika Selatan dan yang kedua ke Meksiko.

Pada pertengahan tahun 1560 -an, armada ketiga bernama Manila Galleons mulai menavigasi antara koloni Spanyol Filipina dan Acapulco, di pantai barat Spanyol Baru Spanyol.

Kontrol perdagangan

Selama abad ke -16 Spanyol dan koloninya memiliki "budidaya komersial" dalam ekstraksi perak. Sepanjang periode kolonial itu adalah ekspor utama ke Eropa.

Dalam Viceroyalty, La Plata adalah perdagangan antarprovinsi yang merangsang. Pusat pertambangan seperti Zacatecas, Taxco dan Guanajuato berkembang selama periode ini.

Untuk mempertahankan kontrol ketat atas ekspor perak, hanya Veracruz, Cartagena dan Portobello yang bisa berdagang langsung dengan Spanyol. Dan, di Spanyol, hanya Seville yang memiliki monopoli perdagangan.

Dapat melayani Anda: Juan de Espinosa Medrano: Biografi, karya dan karakteristiknya

Ini menyebabkan kelas belanja yang berpengaruh berkembang dengan koneksi di pelabuhan komersial koloni.

Konsulat pedagang

Dengan nama ini Guild Pedagang awalnya didirikan di Seville pada 1543. Konsulat menikmati hak monopoli atas barang yang dikirim ke Amerika. Itu memiliki armada biasa, disebut armada Hindia Barat, yang menangani banyak perak yang menghasilkan perdagangan ini.

Seville di abad keenam belas

Demikian pula, konsulat pedagang didirikan di Mexico City pada 1594. Itu dikendalikan oleh pedagang grosir semenanjung yang berdagang jarak jauh. Mereka terlibat dalam perdagangan ritel lokal dan juga berinvestasi di real estat perkotaan.

Pada abad ke -18, ketika ekonomi Spanyol baru tumbuh, konsulat didirikan di pelabuhan Veracruz dan Guadalajara. Konsulat pedagang ini juga diberdayakan sebagai pengadilan untuk mendengarkan perselisihan tentang kontrak, kebangkrutan, pengiriman, asuransi dan masalah komersial lainnya.

Konsekuensi

Risiko dan ketidakpastian adalah karakteristik dominan perdagangan transatlantik antara Spanyol dan Spanyol Baru. Pedagang mengekspos beban berharga mereka terhadap ancaman badai dan kondisi iklim yang merugikan lainnya. Selain itu, bajak laut dan privat menyerang kapal yang rentan.

Mungkin salah satu risiko terbesar adalah komunikasi yang buruk dan penundaan besar yang menjadi ciri perdagangan transatlantik. Persaingan dan perubahan dalam selera pembeli mereka juga merupakan ancaman.

Sistem Armada, Kontrol Perdagangan dan Konsulat Pedagang Konsulat Diatur Aliran Komersial.  Ini menguntungkan pedagang terkaya dan paling kuat, terutama yang dari Seville dan Mexico City, yang secara artifisial menciptakan kekurangan barang mewah.

Dengan ini mereka mencapai kenaikan harga barang. Saat memanipulasi tawaran itu, para pedagang Spanyol dan Meksiko dapat memperoleh keuntungan monopolistik di perusahaan komersial mereka.

Transisi ke Perdagangan Bebas

Sistem Armada, Kontrol Perdagangan, dan Konsulat Pedagang mencapai kemegahan maksimum di Spanyol Baru pada dekade terakhir tanggal 16.

Dapat melayani Anda: dari caudillo hingga kemunculan PNR

Kemudian, sistem mulai menurun karena perang Spanyol melawan Inggris, Belanda dan Prancis selama sebagian besar abad ketujuh belas. Armada perbendaharaan adalah tujuan penting bagi musuh mereka.

Beberapa keadaan membuatnya sulit untuk mempertahankan aliran komersial. Di satu sisi, perang telah menyebabkan ketegangan finansial yang sangat besar. Di sisi lain, ada kekurangan barang.

Kemudian, mahkota mulai meminjam lebih banyak dan lebih banyak lagi. Pada saat yang sama, kinerja tambang kolonial menurun dan serangan terhadap kapal meningkat.

Di negara Spanyol mereka mulai mengurangi industri mereka dan konstruksi angkatan lautnya. Pada abad pertengahan abad ke -20, hanya sepertiga dari kapalnya yang dibangun di dalam wilayahnya. Selain itu, jumlah rata -rata kapal dalam armada turun menjadi 25.

Produk asing yang lebih murah

Setelah 1700 pedagang asing menawarkan produk dengan harga yang lebih baik. Oleh karena itu, ada penurunan permintaan barang -barang dari Kekaisaran Spanyol, dan monopoli komersial Spanyol melemah. Sistem armada harta karun menghentikan fungsinya pada 1778.

Tahun itu Kekaisaran Spanyol menyatakan perdagangan bebas di semua koloni Amerika -nya. Ini menutup bab sistem armada, kontrol perdagangan dan konsulat pedagang.

Artikel yang menarik

Pengiriman uang perak Spanyol baru di pertukaran internasional.

Perusahaan dan Fueros di Spanyol Baru.

Filipina dan Perdagangan dengan Tiongkok.

Pengembangan jaringan komersial internal di Spanyol baru.

Referensi

1. NPS. (S/F). Sistem Armada Harta Karun Spanyol. Diambil dari NPS.Pemerintah.
2. Gettysburg College. (S/F). Ekonomi Kolonial Meksiko. Diambil dari Gettysburg.Edu.
3. Ensiklopedia Sejarah dan Budaya Amerika Latin. (S/F). konsulat. Diambil dari ensiklopedia.com.
4. Baskes, J. (2005). Usaha berisiko: Menurutkan kembali sistem perdagangan kolonial Meksiko, Ulasan Kolonial Latin Amerika, Vol. 14, no. 1, hlm. 27-54.
5. Delgado de Cantú, Gloria M. (2002). Sejarah Meksiko. Meksiko: Pendidikan Pearson.