Badai

Foto badai dari Stasiun Luar Angkasa Internasional. Sumber: astro_alex/cc by-s (https: // createveCommons.Org/lisensi/by-sa/2.0)

Apa itu badai?

A Topan badai atau tropis Ini adalah badai yang dibentuk oleh arus berputar dari angin naik dan turun di zona tekanan rendah. Ini terjadi di daerah di lautan subtropis tropis atau hangat, dengan kelembaban lingkungan yang tinggi di mana angin mengalir membentuk sistem spiral awan.

Di Atlantik Utara dan Pasifik Timur Laut untuk badai ini mereka disebut badai, tetapi di Pasifik Barat Laut mereka diberitahu Typhons. Untuk bagiannya, di Pasifik Selatan dan India cenderung menamai topan tropis.

Struktur badai dibentuk oleh mata atau area ketenangan pusat dan dinding yang membatasi mata itu. Serta pita atau lengan awan hujan yang dimulai dari album spiral tengah.

Angin mencapai hingga 200 km/jam berbelok ke arah yang berlawanan dengan jarum jam di belahan bumi utara dan ke arah yang berlawanan di belahan bumi selatan. Badai ini menyebabkan hujan lebat, angin yang ekstrem dan pusing dengan gelombang lebih dari 12 meter.

Karakteristik badai

Struktur

Struktur badai. Sumber: Kelvinsong/CC oleh (https: // createveCommons.Org/lisensi/oleh/3.0)

Struktur badai terdiri dari serangkaian zona atau bagian konstituen. Di antara mereka adalah zona tekanan rendah, arus angin, mata, dinding atau corong dan pita hujan.

Zona tekanan rendah

Itu adalah kolom ruang atau udara yang terletak di permukaan laut di mana tekanan atmosfer rendah. Ini dihasilkan oleh kebangkitan udara saat dipanaskan, karena menjadi lebih ringan, menyebabkan kekosongan yang ditempati oleh udara daerah terdekat dan angin terbentuk.

Arus angin

Badai Isabel dari ISS

Ini adalah sistem arus tertutup yang terbentuk di sekitar pusat tekanan rendah, yang meliputi arus hangat naik dan dingin. Angin ini mencapai kecepatan variabel dalam sistem, dari 15 hingga 25 km/jam di mata melebihi 200 km/jam di dinding.

Agar badai tropis dianggap sebagai badai atau topan tropis, angin kecepatan maksimum harus melebihi 118 km/jam.

Mata atau nukleus

Mata badai

Ini adalah pusat badai yang ditandai dengan menjadi panas di dasarnya (permukaan laut) dan menghadirkan atmosfer yang relatif stabil. Ini karena sistem angin berputar mempertahankan pusat stabilitas relatif di mana angin dingin turun.

Bentuk melingkar ini dapat mencapai diameter antara 3 km dan 370 km, meskipun biasanya sekitar 30 hingga 65 km dan angin tidak melebihi 25 km/jam.

Meskipun benar bahwa mata badai relatif tenang dalam hal hujan dan angin, itu masih berbahaya. Ini karena di daerah ini gelombang kuat diproduksi yang dapat menyebabkan gelombang tinggi hingga 40 m.

Dinding atau kesenangan

Badai Ike dari ISS

Ini adalah corong awan pusat yang terbentuk di sekitar mata badai, karena gaya sentrifugal angin berbalik dan kondensasi uap air. Perapian awan semacam ini mencapai 12.000 hingga 15.000 m ketinggian.

Di dinding awan ini angin mencapai hingga 200 km/jam, menghadirkan hujan dan aktivitas listrik (petir).

Band hujan

Mereka adalah formasi lengan awan spiral berturut -turut yang berkumpul di tengah atau mata badai. Lengan awan hujan ini terbentuk saat sistem arus spiral berkembang.

Setiap lengan spiral mempertahankan ruang ketenangan relatif sehubungan dengan lengan berikutnya, di mana hujan kurang intens. Area ini sesuai dengan area di mana angin dingin turun.

Bentuk dan ukuran

Eye Badai Florence. Sumber: astro_alex/cc by-s (https: // createveCommons.Org/lisensi/by-sa/2.0)

Karena sifat proses pembentukannya karena arus udara yang berputar, bentuk badai adalah seperti album. Lebih persis seperti lengan awan spiral yang ditetapkan di sekitar cakram pusat yang mencapai 100 hingga 2.000 km berdiameter.

Dapat melayani Anda: dampak bahan bakar dan kemungkinan alternatif solusi

Era penampilan dan lintasan

Peta Dunia Badai 1985-2005

Mengingat persyaratan mendasar dari suhu air yang tinggi, badai tropis atau siklon terbentuk pada musim panas di belahan bumi yang sesuai. Mereka muncul di zona intertropis di luar garis lintang utara atau selatan ke -5, mengikuti lintasan ke lintang tinggi, mencapai 30º.

Di Atlantik Utara mereka dibentuk di Laut Karibia antara Mei dan November, kemudian mereka bergerak membentuk perumpamaan ke barat dan barat laut. Mereka melewati berbagai pulau Karibia dan mencapai pantai Amerika Tengah utara, Teluk Meksiko dan Amerika Serikat.

Sementara di Pasifik mereka dibentuk di atas dan di bawah Ekuador, bergerak dalam kasus Pasifik Utara ke barat dan barat laut. Dengan demikian mencapai pantai Cina dan Asia Tenggara dan di Pasifik Selatan di barat dan barat daya, menuju Australia.

Di Samudra Hindia mereka juga dibentuk di utara dan selatan Ekuador di luar garis lintang ke -5. Di Pasifik Selatan dan India mereka berasal dari jumlah yang lebih besar antara bulan Januari, Februari dan Maret.

Nama

Secara kebiasaan, badai ditugaskan nama wanita dan dalam satu musim mereka dipanggil mengikuti urutan alfabet. Misalnya, badai pertama dapat disebut Alicia, Brenda kedua dan sebagainya.

Penyebab badai

Pemanasan air di laut tropis

Proses yang memunculkan badai dimulai dengan pemanasan air permukaan laut di tingkat di mana ia menguap. Air ini dipanaskan karena kejadian radiasi matahari dan suhunya harus lebih besar dari 26,5 ºC untuk mempromosikan badai.

Selain itu, harus ada kelembaban lingkungan yang tinggi. Saat uap air terjadi, yang merupakan udara panas yang dimuat dengan kelembaban, uap ini naik dengan konveksi yang menyebabkan area bertekanan rendah.

Ini menghasilkan kekosongan di mana udara di sekitarnya mengalir, menghasilkan arus ke arah zona bertekanan rendah. Dan dari sana, arus naik berlanjut, membentuk sistem arus angin.

Pembentukan awan

Pembentukan awan dalam badai

Air yang terkandung dalam arus udara panas dan panas yang naik, kehilangan panas saat naik dan meringkuk. Kondensasi ini adalah lewat air dalam keadaan gas ke keadaan cair, yang mikrogotasnya membentuk awan.

Di sisi lain, proses kondensasi melepaskan panas dan energi kalori memberi makan sistem dengan memperkuat angin naik.

Efek Coriolis

Selain itu, arus angin yang bergerak dari mana saja ke area bertekanan rendah, menderita efek coriolis. Ini adalah pergerakan relatif arus udara ke arah yang berlawanan dari arah rotasi bumi.

Dengan membalikkan tanah dari timur ke barat, arus udara yang melakukan perjalanan dalam arti meridian, menderita jalan memutar ke timur. Karena itu, angin yang naik di sepanjang dinding mata membentuk sistem berputar di sekitar tengah.

Formasi Badai

Badai di Mata Badai Bansi

Akhirnya, pembentukan dinding awan yang menghasilkan spesies digabungkan cerobong asap atau corong di laut, dengan sistem angin yang berputar. Ini menerima energi dari panas yang dilepaskan dengan konversi uap air menjadi air cair, menyebabkan angin terus naik dan berputar.

Namun, ada waktu di mana angin itu ketika mencapai ketinggian tertentu kehilangan semua panasnya, ia mendingin dan mulai turun. Area bertekanan tinggi kemudian terbentuk di lapisan awan, udara dingin berputar di arah yang berlawanan dan jatuh ke arah laut.

Itu dapat melayani Anda: berapa suhu rata -rata atmosfer?

Setelah mencapai permukaan, itu diseret ke area tekanan rendah di tengah, menyadari siklus. Pada titik ini, sistem berputar tertutup angin kencang dan kelembaban tinggi telah terbentuk, dengan awan hujan, yaitu badai.

Lengan atau pita hujan

Di sisi lain, sistem itu tumbuh dengan turun massa udara dingin dan pemanasan sekali lagi di permukaan panas laut. Oleh karena itu, mereka naik lagi, baik oleh pusat badai atau di depan pusat.

Ketika mereka naik di luar sistem, mereka membentuk lengan awan baru di sekitar cincin pusat. Ini adalah lengan atau pita hujan badai, dipisahkan satu sama lain oleh area stabilitas tertentu, yaitu dengan lebih sedikit hujan.

Pengendapan

Badai menyebabkan curah hujan deras dalam bentuk pita atau gelombang, mengingat cara awan hujan diatur. Curah hujan ini, bersama dengan gelombang, menyebabkan banjir.

Menghilangnya

Pada titik tertentu, badai menghilang, ini terjadi ketika menyentuh bumi, karena kehilangan sumber energinya, air panas laut. Itu juga terjadi di laut, jika badai tetap lama di suatu daerah, mendinginkan air di daerah itu dan melelahkan energi atau jika bertemu dengan bagian depan yang dingin.

Jenis Badai

Badai Patricia, Kategori 5

Badai dapat diklasifikasikan baik berdasarkan intensitasnya dan berdasarkan ukurannya.

Intensitas

Menurut intensitas badai, skala yang digunakan adalah Saffir-Simpson. Skala ini menetapkan 5 level yang tumbuh sesuai dengan kecepatan angin maksimum dalam badai dan efek gelombang.

Skala 1 berkisar dari 118 hingga 153 km/jam (minimum), 2 dari 154 hingga 177 km/jam (sedang) dan 3 penutup dari 178 hingga 209 km/jam (luas). 4 berkisar dari 210 hingga 249 km/jam (tipe ekstrem) dan 5 lebih besar dari 249 km/jam, dianggap sebagai badai bencana.

Saat ini, ada proposal untuk menambahkan kategori 6, karena lebih banyak badai yang semakin sering menjadi angin 320 km/jam.

Ukuran

Adapun ukurannya, skala roci digunakan, yang didasarkan pada pengukuran jari -jari (setengah dari diameter) badai dalam derajat lintang. Mempertimbangkan bahwa peringkat lintang sama dengan panjang 111.045 km.

Jadi badai yang sangat kecil adalah mereka yang radius tidak melebihi garis lintang ke -2 (222 km). Jika berjalan dari 2 ke 3, mereka dianggap kecil, dari media ke -3 hingga 6 dan antara 6 dan 8 mereka besar.

Sementara di atas garis lintang ke -8 sangat besar, memiliki jari -jari 999, itu sekitar 2.000 diameter.

Konsekuensi dari badai

Sinyal evakuasi ke badai

Badai atau siklon tropis menghasilkan konsekuensi negatif dan positif. Negatif adalah pengaruh terhadap orang, infrastruktur dan ekosistem, sedangkan yang positif berkaitan dengan proses regulasi lingkungan global.

Bencana alam

Efek Badai Irma di Fort Lauderdale, FL

Kecepatan tinggi yang berliku di badai dan gelombang badai besar yang mereka hasilkan, menyebabkan kerusakan yang cukup besar. Tergantung pada skala badai ini berkisar dari kerusakan kecil hingga pelabuhan hingga penghancuran bangunan dan banjir besar.

Ini dapat menyebabkan kehilangan nyawa manusia dan makhluk hidup lainnya, serta kerugian ekonomi yang besar. Contoh kekuatan destruktif badai diwakili oleh Badai Mitch dan Katrina.

Badai Mitch terjadi pada tahun 1998 dan mencapai Kategori 5, menyebabkan banjir yang kuat. Ini menyebabkan kematian pada usia 11 tahun.374 orang dan kerugian ekonomi lebih dari 6 miliar dolar.

Untuk bagiannya, Badai Katrina juga merupakan topan tropis dari Kategori 5 yang mempengaruhi pantai tenggara Amerika Serikat pada tahun 2005, menjadi kota New Orleans yang paling terpengaruh. Badai ini menyebabkan 1.836 tewas, lebih dari 1 juta rumah yang rusak dan kerugian ekonomi untuk 125 miliar dolar.

Itu dapat melayani Anda: Komunitas Klimaks: Karakteristik, Jenis, Contoh

Ekosistem pengaruh

Jalanan yang dibanjiri badai di Texas, Amerika Serikat

Angin dan gelombang yang kuat menyebabkan dampak negatif pada ekosistem terestrial dan laut. Dalam kasus pertama yang menghancurkan area vegetasi dan mengubah berbagai aspek lanskap.

Sementara di permukaan laut dapat menyebabkan perubahan drastis di pantai dan kerusakan terumbu karang telah dibuktikan.

Mereka mengatur suhu samudera

Di mana badai melewati permukaan laut, panas diekstraksi dengan menguapkan air laut. Kompensasi termal ini dapat mencapai penurunan suhu laut hingga 4 ° C.

Faktanya, di musim badai yang intens, suhu air di seluruh Teluk Meksiko telah turun dalam 1 ºC.

Distribusi hujan

Aspek positif lain dari badai adalah distribusi hujan yang mereka hasilkan, karena mereka menangkap massa air yang diuapkan dari permukaan laut. Kemudian, mereka menyimpannya dalam bentuk hujan pada jarak yang jauh dan ini menguntungkan area kering, itu juga memungkinkan pengisian ulang akuifer dan cekungan.

Badai dengan intensitas yang lebih besar dalam sejarah

Menurut data yang dikumpulkan oleh Scientific American, lima badai dengan intensitas terbesar karena ada catatan adalah Patricia, Wilma, Gilbert, Katrina dan Sandy.

5- Sandy

badai pasir. 25 Oktober 2012

Sandy muncul di musim badai 2012, mengejutkan dengan kecepatan maksimum 185 km/jam dan tekanan atmosfer 940 milibar. Terutama mempengaruhi pantai timur Amerika Serikat, tetapi juga diperhatikan di Karibia dan bahkan Kolombia dan Venezuela.

4- Katrina

badai Katrina. 29 Agustus 2005. Sumber: NASA Goddard Space Flight Center

Pada tahun 2005 mencapai kecepatan angin maksimum 282 km/jam dan tekanan atmosfer 902 milibar. Dia sangat menghancurkan di pantai Teluk Amerika Serikat, menghasilkan kerusakan besar di kota New Orleans yang terkenal.

3- Gilbert

Badai Gilbert. 13 September 1988

Pada tahun 1988, Badai Gilbert mencapai kecepatan angin maksimum 298 km/jam dan tekanan atmosfer 888 milibar. Dia menabrak Semenanjung Yucatan, Karibia dan bagian dari Texas. Ia dikenal sebagai 'badai abad ke -20'.

2- Wilma

Badai Wilma. 20 Oktober 1005

Dicapai pada tahun 2005 kecepatan angin maksimum 298 km/jam dan tekanan atmosfer 882 milibar. Ia dilahirkan di Atlantik dan menghasilkan kerusakan besar di Semenanjung Yucatan, Kuba dan selatan Florida, Amerika Serikat.

1- Patricike

Badai Patricia. 23 Oktober 2015

Itu terjadi pada tahun 2015, mencapai kecepatan angin maksimum 322 km/jam dan tekanan atmosfer 880 milibar. Itu berasal dari selatan Teluk Tehuantepec dan mempengaruhi sebagian besar Meksiko, Texas, Guatemala, El Salvador, Nikaragua dan Kosta Rika.

Perlu dicatat bahwa daftar ini tidak berarti bahwa mereka adalah badai yang paling merusak, karena ada kasus badai dengan intensitas yang kurang yang menyebabkan lebih banyak kerusakan pada tingkat ekonomi dan kesehatan.

Referensi

1. Alcolado, hlm.M., Hernández-Muñoz, d., Ksatria, h., Busutil, l., Perera, s. dan Hidalgo, G. (2009). Efek dari Hurricanes yang Tidak Biasa Periode Frekuensi Tinggi pada Bentifies Terumbu Karang.
2. Alfaro, e.J. (2007). Skenario iklim untuk musim dengan jumlah badai yang tinggi dan rendah di Atlantik. Majalah Klimatologi.
3. García de Pedraza, L. (1958). Badai tropis. Majalah Aeronautika.
4. Goldenberg, s., Landsea, c., Mentas-Nunez, a. Dan abu -abu, w. (2001). Peningkatan aktivitas badai Atlantik baru -baru ini: penyebab dan implikasi. Sains.
5. Abu -abu, w. (1978). Badai: pembentukan, struktur dan kemungkinan peran dalam sirkulasi tropis. Dalam: Shaw, D. (Ed.) Meteorologi atas lautan tropis. Billing and Sons Limited, Inggris Raya.
6. Skinke, r., Landsea, c., Mayfield, m. dan pasch, r. (2005). Badai dan Pemanasan Global. Banteng. Amer. Meteor. Soc.
7. Layanan Meteorologi Nasional (2013). Badai tropis. Badan dan Suasana Samudra Nasional. Departemen Perdagangan AS.UU.