Sejarah Transportasi Multimodal, Karakteristik, Jenis, Keuntungan

Dia Transportasi Multimodal Ini adalah hubungan atau persatuan antara berbagai mode atau jenis transportasi, yang bertujuan untuk melakukan transfer dan transfer operasi bahan yang lebih efektif. Ini termasuk palet, wadah atau artikel lain dalam kategori ini untuk mengkonsolidasikan beban.

Konsep transportasi multimodal menyiratkan bahwa perlu menggunakan lebih dari satu jenis atau mode kendaraan untuk mentransfer barang dari tempat aslinya ke tujuan berikutnya; Namun, persatuan ini dilakukan dengan menggunakan kontrak transportasi tunggal.

Melalui transportasi multimodal itu mungkin. Sumber: Pixabay.com

Demikian juga, menurut konsep ini dapat ditambahkan bahwa dimungkinkan untuk mengangkut beban tertentu melalui beberapa media multimodal tanpa perlu menggunakan (atau menggunakan) wadah. Selain itu, transportasi multimodal tidak hanya berlaku untuk penggunaan industri tetapi juga dapat digunakan dalam transportasi domestik.

Akibatnya, transportasi multimodal dari transportasi antar moda dapat dibedakan karena yang terakhir, meskipun menggunakan beberapa jenis transportasi, hanya menggunakan pengukuran beban. Transportasi multimodal juga berbeda dari transportasi gabungan, yang terdiri dari menggunakan berbagai jenis kendaraan dalam cabang transportasi yang sama.

Secara umum, transportasi multimodal dilakukan oleh operator profesional yang harus masuk ke dalam kontrak transportasi multimodal, di mana ia ditentukan yang memikul semua tanggung jawab barang dagangan dan memastikan bahwa transfer akan dipenuhi.

Karena pergerakan keuangan luas yang menghasilkan transportasi multimodal, banyak promotor telah menjadi jenis cabang ini, yang memperluas tanggung jawab mereka sebagai pengangkut. Ini juga terlihat di operator maritim, yang hari ini menawarkan layanan pengiriman ke pintu rumah mereka.

Ini berarti bahwa berkat transportasi multimodal, operator laut dapat menawarkan layanan transfer yang mencakup semua jalan ke fasilitas penerima, alih -alih hanya menawarkan layanan tradisional yang hanya dapat memindahkan barang dagangan dari satu pelabuhan ke pelabuhan lainnya.

[TOC]

Sejarah

Transportasi sebagai sarana untuk meningkatkan globalisasi

Transportasi dianggap sebagai salah satu pilar terpenting dalam pengembangan globalisasi karena telah memungkinkan untuk mempercepat pembelian dan penjualan bahan baku, barang, dan komponen di seluruh dunia.

Transportasi maritim telah menjadi salah satu yang paling penting dalam bidang ini karena memungkinkan pertukaran bahan tebal dengan harga yang relatif rendah.

Dapat melayani Anda: 8 tes lapangan paling terkenal

Pengembangan transportasi juga lebih menyukai pasar internasional, yang memaksa negara -negara di seluruh dunia untuk bersaing dalam mencari keunggulan ekonomi dan komersial.

Latar belakang

Meskipun tampaknya baru, transportasi multimodal bukanlah konsep terbaru. Ada kesaksian abad ke -17 bahwa mengklaim bahwa beberapa gerbong dipasang di atas kapal untuk menghindari kecelakaan di beberapa jalur yang sangat tidak teratur.

Namun, transportasi multimodal sebagai sila modern dilahirkan dengan penciptaan kereta api karena sejak saat ini, barang dagangan mulai bergerak di kereta api besar, yang memungkinkan transportasi yang jauh lebih cepat dan lebih cepat.

Sebelum momen bersejarah ini, bahan -bahan itu ditransfer dengan perahu dan kemudian diambil dalam gerobak, yang bisa memakan waktu beberapa hari dan bahkan beberapa bulan.

Berkat penciptaan kereta api, baik barang dagangan maupun orang -orang berhasil dengan mudah ditransfer dengan berkeliling jarak jauh di seluruh negara dan bahkan di seluruh benua.

1960 dan dekade berikutnya

Setelah kemajuan yang luar biasa ini, transportasi multimodal terus berkembang sebagai konsep, terutama di tahun enam puluhan.

Selanjutnya, pada tahun 1980 perjanjian penting yang dikenal sebagai Perjanjian Perserikatan Bangsa -Bangsa tentang Transportasi Multimodal Internasional barang dagangan dilakukan, yang memungkinkan pertumbuhan jenis sistem kendaraan ini.

Dalam Konvensi Perserikatan Bangsa -Bangsa ini, transportasi multimodal didefinisikan sebagai yang di mana barang dagangan ditransfer menggunakan setidaknya dua jenis transportasi yang berbeda, keduanya didukung oleh kontrak di mana ditetapkan bahwa operator akan bertanggung jawab untuk melindungi dan mengirimkan barang dagangan tersebut.

Apa itu operator transportasi multimodal?

OTM (Operator Transportasi Multimodal) adalah orang yang memutuskan untuk melakukan kontrak transportasi seperti itu dengan judulnya sendiri, dengan asumsi semua tanggung jawab yang ditentukan dalam kontrak tersebut.

Dengan cara yang sama, OTM juga harus menanggapi pergerakan total barang dagangan: dari kepergiannya hingga kedatangannya.

Selain itu, jika barang dagangan mengalami kerusakan, OTM harus berjalan dengan biaya yang relevan di mana pun terjadi kerugian: baik di laut, kereta api atau udara. Namun, dalam kontrak, keadaan atau klausa tertentu dapat ditentukan di mana WTO dapat dibebaskan.

OTM memiliki kekuatan untuk menawarkan layanan pasokan reguler kepada kliennya, yang mencakup pengiriman barang dagangan "tepat waktu"; Gagasan ini unik untuk kontrak transportasi multimodal, kontrak lain tidak memiliki kemungkinan ini.

Dapat melayani Anda: 19 aturan rumah sakit yang lebih penting

Karakteristik

Penggunaan satu kontrak

Transportasi multimodal adalah satu -satunya metode yang menawarkan satu kontrak, karena cara lain dari transportasi barang dagangan membutuhkan lebih dari satu kontrak.

Pendekatan Nasional dan Internasional

Transfer yang dilakukan dengan transportasi multimodal dapat menjadi nasional atau internasional. Ini membuatnya menjadi metode yang banyak digunakan oleh perusahaan besar.

Cara transportasi yang berbeda

Dalam transportasi multimodal beberapa jenis kendaraan yang melintasi jalan yang berbeda, seperti udara, darat dan maritim dapat digunakan. Pelanggan dapat memutuskan apakah akan menggabungkan kendaraan atau menggunakannya dari jenis yang sama.

Tidak ada batasan jarak

Salah satu karakteristik dari metode transfer ini adalah bahwa jaraknya tidak penting; Artinya, ini bisa panjang atau pendek karena tidak ada klausa atau hambatan yang membatasi panjang rute.

LEAD Track

Elemen lain yang paling penting dari transportasi multimodal adalah bahwa beban dilacak melalui sistem digital dan satelit canggih, yang menarik bagi pelanggan yang ingin mentransfer bahan bernilai tinggi.

Teman-teman

Ada beberapa jenis transportasi multimodal. Selanjutnya kita akan menjelaskan yang paling umum:

Transportasi darat

Transportasi ini biasanya dibuat melalui kereta api dan kendaraan darat lainnya yang dapat bervariasi sesuai dengan kasus ini.

Mereka termasuk transfer beban dari gudang distribusi (transportasi jalan) ke transfer dengan jarak jauh (kereta api), yang memungkinkan untuk mengirimkan barang dagangan lebih cepat karena menghindari hambatan jalan terestrial seperti lalu lintas.

Transportasi Maritim dari jarak pendek

Kategori transportasi multimodal ini muncul karena kapal besar tidak dapat memuat dan menurunkan barang dagangan di pelabuhan kecil.

Oleh karena itu, material atau beban harus ditransfer melalui penggunaan minibruques, yang memiliki kemampuan untuk memobilisasi di port kecil.

Artinya, transportasi multimodal maritim menggunakan dua kapal: satu ukuran lebih besar untuk melintasi lautan dan yang lain untuk menetap di pelabuhan kecil. Minibo juga dikenal sebagai "pengumpan" atau Pengumpan.

Keuntungan

Transportasi multimodal membawa serangkaian keuntungan yang menjadikan sistem ini salah satu yang paling banyak digunakan di seluruh dunia. Ini adalah sebagai berikut:

Dapat melayani Anda: makanan biacá khas: 6 hidangan paling populer

Keuntungan bagi negara

- Pelabuhan maritim adalah dekongestan karena kapal dan rantai minibo.

- Biaya dikurangi dalam kontrol barang dagangan dan menawarkan keamanan yang lebih besar dalam pajak.

- Biaya bea cukai berkurang dan kontrol diri penyelundupan yang lebih besar dikelola.

- Harga barang yang diimpor berkurang.

- Meningkatkan daya saing produk nasional di pasar internasional.

Keuntungan untuk operator

- Memungkinkan untuk memprogram kegiatan dan mengendalikan barang dagangan kompensasi.

- Ini memberi OMT kemungkinan menawarkan kelanjutan perjalanan ke perhentian terakhir atau tujuan akhir material.

- OTM tidak memerlukan Masyarakat Intermediasi Bea Cukai (SIA) untuk meminta kesinambungan rute; Oleh karena itu, OTM adalah deklarasi.

- OTM diberikan perlakuan preferensial dalam kebiasaan.

Keuntungan bagi pengguna atau pelanggan

- Mengurangi waktu perjalanan barang dagangan.

- Mengurangi biaya transportasi, karena operator tunggal dibayar untuk operasi lengkap untuk operasi lengkap.

- Hubungan bisnis dipertahankan dengan lawan bicara tunggal tanpa harus berurusan dengan perantara lainnya.

- Risiko kerugian oleh pencurian atau penjarahan berkurang.

Kerugian

Terlepas dari fasilitas yang diwakili oleh penggunaan transportasi multimodal, ini memiliki beberapa kelemahan. Inilah yang paling menonjol:

- Persyaratan tinggi untuk menjamin keamanan karena inspeksi berkelanjutan dari pihak berwenang di terminal atau jalan lainnya.

- Keterbatasan hukum dan operasional tertentu karena variasi norma -norma di arena internasional.

- Ketidaktahuan teknologi baru di area transfer dapat terjadi.

Referensi

1. Pérez, e. (S.F.) Transportasi Multimodal. Diperoleh pada tanggal 27 Juni 2019 dari monograf: monograf.com
2. Rosales, atau. (S.F.) Evolusi dalam pengangkutan barang. Diperoleh pada tanggal 27 Juni 2019 dari Eumed: Eumed.bersih
3. S.KE. (S.F.) Transport multimodal apa dan apa yang terdiri dari? Diperoleh pada 27 Juni 2019 dari Transeop: Transeop.com
4. S.KE. (S.F.) Transportasi multimodal. Diperoleh pada tanggal 27 Juni 2019 dari Wikipedia: Ini.Wikipedia.org
5. Sancler, v. (S.F.) Transportasi Multimodal. Diperoleh pada 27 Juni 2019 dari Euston: Euston96.com